사고 택시 기사분은 갑자기 속도가 올라갔다는 진술을 했지만,

경찰은 이 사고를 전복 되어서 20여미터 가량 날아가버린 택시기사의 브레이크 위치 오판으로 

우회전 커브 구간에서 가속페달을 밟았다고 추정하고 수사하고 있다고 합니다.

하지만 급발진일 가능성이 크다는 댓글이 많고, 다음 지도(링크클릭)에서 이 지점을 로드뷰로 찾아보고는 

저 역시 생각보다 짧은 우회전 구간에서 가속페달을 밟는다고해서 

이 정도로 속도가 붙지는 못할 것이라고 판단, 위 유튜브 동영상과 마찬가지로 급발진이 아닐까 합니다.

그래서 

급발진 시 제동 방법 시연 (아래 영상 1분 35초 부터)

1. 자동차가 정지할 때까지 브레이크 페달을 최대한 끝까지 밟고 있어야 함.

- 한번에 팍 밟되, 정지 하기 전까지 떼지 말 것. 

브레이크 진공 압력은 급가속 상황에서는 만들어지지 않기 때문에 이미 있는 진공 압력 단 한 번만 쓸 수 있다고 함.

또 이미 진공이 빠져서 브레이크가 뻑뻑하더라도 힘껏 밟게되면 브레이크오일이 새지 않는 이상 작동은 함.

2. 기어를 중립(N)에 놓고 브레이크를 계속 밟은 채 차를 길가에 정차시키면서 엔진 시동을 끈다.

3. 기어변속기를 중립에 위치 시킬 수 없다면, 엔진 시동부터 끈다.

3-1. 시동 키인 경우 acc위치로 한 칸만 돌려서 시동을 끈다. 완전히 돌리면 스티어링휠이 잠겨 차를 통제 하지 못한다.

3-2. 버튼시동인 경우 최소 3초간 버튼을 꾹 눌러서 꺼야 한다. 버튼을 꾹 누르지 않고 잠깐 눌렀다가 떼는 것만 해서는 꺼지지 않을 수 있다.

4. 위 방법으로도 소용이 없다면 벽에 부딪치자. 

인명 피해를 최소화 할 수 있도록 가드레일을 향하도록 하든지 

사람이 없는 건물쪽을 향해 차를 비스듬히 몰고서 차 옆면을 긁을 수 있도록 하고 서서히 속도를 줄이자. 

사람이 많은 곳이라면 벽이나 나무, 단단한 구조물을 향하자.