1) 1월 4일 11시 45분 : 비상상황 선언

- 저고도 비행 중 이상소음 발생 이후 조종사가 기체 상황 확인
- 조종간과 엔진 이외의 모든 전자장비가 작동이 멈춤
- 조종사 산소공급도 정지
- 통신장비도 작동하지 않아 백업 통신장비로 소통이 이뤄짐

2) 1월 4일 12시 51분 : 서산 비상착륙

- 교범 상 동체착륙과 비상탈출 중에서 조종사가 결정하는 것
- 해당 조종사는 동체착륙을 선택했고, 이를 공군이 승인한 것임
- 비행 당시 서산기지가 가장 가까웠기에 서산기지에 착륙

3) 착륙 이후 상황

- 조종사는 크게 다치지 않았고, 현재는 항의원에 입원해 있는 상태
- 기체는 동체 하부의 손상 확인, 전자장비 상태는 현재 확인중
- 현재 공군 중심으로 미국과 협력해 사고조사를 진행중
- 조사는 한달에서 한달 반 가량의 시간이 소요될 예정